05-10-17

Vertraging

Vraag aan een doorsnee pendelaar die met de wagen naar het werk gaat waarom hij niet met de trein gaat en kans is heel groot dat die antwoordt : “pfff … de trein heeft ALTIJD vertraging”.

Hebben treinen altijd vertraging? Natuurlijk niet. Toch die van mij niet. Het gebeurt wel eens dat hij een paar minuten later dan voorzien aankomt in het station van bestemming. Maar omdat ik altijd ruim op tijd vertrek is dat voor mij geen probleem.

Heel af en toe heb ik wel eens echte vertraging en daarmee bedoel ik een kwartier of meer. Gisteren was dat bijvoorbeeld het geval. Ingevolge een bermbrand in Nazareth (dat gehucht in Lier, niet de woonplaats van Jezus in het Midden-Oosten) vertrokken we met vertraging in Berchem.

In Lier was er dan even verwarring toen de treinbegeleider ons vertelde dat de trein op het spoor naast ons als eerste zou vertrekken. Veel passagiers stapten uit maar we waren nog niet aan het begin van onze trein of die andere vertrok al. Allemaal dus netjes terug opgestapt. De man excuseerde zich voor de gebrekkige informatie die hij had gekregen en te goeder trouw aan ons had doorverteld.

Afin, ik was dus een halfuurtje later thuis dan normaal. Is dat erg? Niet echt want ik heb ook een halfuurtje langer kunnen lezen. En dat is nu iets dat die auto-pendelaars niet kunnen. Terwijl zij gemiddeld 4 dagen op de week een vertraging hebben van een halfuur. Ik heb zo’n vertraging gemiddeld 4 dagen op een jaar.

Mocht het nog niet duidelijk zijn … ik ga dus veel liever werken met de trein.

Gisteren trouwens nog een vertraging gehad. Bij het sluiten van de laptop werden updates opgeladen. Ruim een uur heeft dat geduurd. Vandaag bij het opstarten werden die updates uiteraard geïnstalleerd. Weer anderhalf uur vertraging.

Nu ja … tijd is relatief hè?

vertraging.JPG

20:52 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, pendelen, vertraging |  Facebook |

08-11-16

Vertraging

Vraag aan een automobilist-pendelaar waarom hij niet met de trein gaat werken en zijn antwoord zal iets zijn in de trant van “de treinen hebben toch altijd vertraging” of “de treinen rijden toch nooit op tijd”.

Ik begrijp die mensen dus absoluut niet, zeker niet na zelf twee dagen te hebben gependeld met de auto. Niet naar Antwerpen maar wel naar Tervuren!

Ik mocht immers een tweedaagse cursus gaan volgen in het SAS-institute in Tervuren. Maandag goed op tijd vertrokken. Ik koos immers voor de “vermijd snelwegen route”. Veel heeft me dat niet geholpen. Normaal gezien zou ik voor die route anderhalf uur hebben nodig gehad. Ik heb er … DRIE uur over gedaan waarbij een dik uur over de laatste 6 kilometer. Dat is dus ANDERHALF UUR vertraging.

’s Avonds moest ik na de opleiding naar Mechelen om daar de trein naar Brussel Centraal te nemen. Nathaniel Rateliff trad immers op in de AB. Normaal heb je 40 minuutjes nodig om de afstand Tervuren-Mechelen te overbruggen. Ik had ruim een uur nodig. Een “vanaf-hier-is-de-weg-volledig-afgesloten-en-we-zeggen-niet-hoe-de-omleiding-loopt” bord was op deze trip de grote schuldige.

De tweede dag van de opleiding verliep “iets” vlotter. Vanochtend maar een half uur in file gestaan, ondanks het feit dat ik via de E19 en de Brusselse Ring ben gereden. En ook vanavond “maar” 40 minuten vertraging.

Ik reis veel met de trein en ik geef toe dat er veel kan worden verbeterd aan de Belgische Spoorwegen maar ik heb nog nooit, NOOIT, zoveel vertraging gehad op zo’n korte tijd. En als er dan vertraging is … dan maakt het niet veel uit want meestal heb ik een spannend of interessant boek bij en weet ik mijn tijd nuttig te vullen.

Pendelen met de auto ? Ik ? Neen bedankt.

vertraging.JPG

20:57 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: pendelen, auto, trein, vertraging |  Facebook |

25-02-16

Logica

I read the news today … oh boy.

En wat las ik daar? Dat de NMBS een proefproject met WIFI op de trein gaat doen, onder andere op de lijn tussen Oostende en Eupen. Persoonlijk denk ik dat de NMBS zijn prioriteiten elders moet leggen.

Bijvoorbeeld waarom er een trein van Oostende naar Eupen moet rijden. Of waarom er een trein van Turnhout naar Binche moet rijden. Ik wed dat meer dan de helft van de Turnhoutenaren niet eens weet waar Binche ligt. Ik meen zelfs te hebben gelezen dat het merendeel van de reizigers ofwel tussen Turnhout en Brussel reizen ofwel tussen Brussel en Binche.

Een ander voorbeeld ? Neem de S1-trein van Antwerpen naar Nijvel. S1 staat trouwens voor Voorstadsnet-trein. Een rit op deze trein duurt 2 uur. De trein stopt tussen vertrek en aankomst in 26 (zesentwintig !!!) stations. En het duurt ’s morgens 5 minuten om de trein aan te kondigen omdat het perron in meer dan de helft van de stations te kort is om heel de trein te bedienen.

Dan vraag ik me af … wie bedenkt zo’n ritten. Ieder normaal mens beseft toch dat hoe langer de rit en hoe meer tussenstops er zijn, hoe groter de kans op vertragingen?

Waarom die treinen niet splitsen in twee delen ? Het ene deel rijdt tot Brussel Noord, het andere vertrekt in Brussel Zuid. Tussen die twee stations moeten reizigers dan maar de metro nemen of een pendeltreintje dat door de Noord-Zuid verbinding rijdt. Kortere ritten, minder kans op vertraging, geen last in het ene landsgedeelte wanneer er in het andere wordt gestaakt.

Misschien moet ik bij de volgende verkiezingen maar eens opkomen en dan minister van openbaar vervoer wordenundecided.

trein.jpg

21:01 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, nmbs, logica |  Facebook |

20-10-15

Als een trein ...

Het liep vandaag voor geen meter. En dan heb ik het niet over vakbondsacties bij de NMBS of over de gigantische files op de snelwegen.

Neen, ik heb het over de wekelijkse 4,3 km lange jogronde met loopbuddy Sally in Lier. Ik had al wel een voorgevoel dat het lastig zou worden. ’t Zijn nogal drukke dagen geweest op ’t werk en dat wreekt zich dan. Maar ja, ze staan weeral op de teller en het zijn nog altijd 4,3 kilometers meer dan de mensen die vanavond op de zetel zijn blijven zitten, ook al worden ze dan gelopen aan een snelheid van maar 8 km/u.

Van de treinstaking heb ik trouwens weinig of geen last gehad. Mijn streekgenoten die de trein naar Brussel moesten nemen in Turnhout, Herentals of Lier hadden minder geluk.

Dat is zo één van de mysteries van de NMBS. Waarom laten ze in Godsnaam een trein rijden tussen Turnhout en Binche, via Brussel ? Wie in de Kempen weet overigens waar Binche of La Louvière ligt ? Zo heb je ook de trein van Oostende naar Eupen of Welkenraedt? Dat laatste is een rit van meer dan 3 uur !

En veel van die treinen moeten door Brussel. Voor hen die het niet weten … Brussel Noord heeft minstens 10 sporen, Brussel Zuid nog meer en Brussel-Centraal heeft er … welgeteld 6. Ik zou gewoon alle treinen uit het noorden laten stoppen in Brussel Noord en alle treinen uit het zuiden in Brussel Zuid. Tussen de twee stations zou ik pendeltreintjes laten rijden. Als dat in Londen kan, waarom zou dat niet in Brussel kunnen ?

En als ze dan onder de taalgrens het treinverkeer nog eens platleggen hebben wij er geen last van.

 

lopen 20151020.JPG

 

21:03 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: lopen, joggen, trein, staking |  Facebook |

14-04-15

Trein

Knipsel.JPGHet liep vandaag als een trein !

Net zoals de treinrit naar huis in de vooravond verliep mijn wekelijkse joggingafspraak in Lier ook met horten en stoten. Het ene moment ging het heel vlot om dan even verder even te moeten stoppen omdat de benen niet wilden luisteren naar de hersenen.

Het eindresultaat was er dan ook naar : 4,10 km (we hadden immers gekozen voor de verkorte versie van ons Neteloopje) in 29:23. Het weer zal er ook wel mee te maken hebben gehad. Ik ben nooit een fan van warm weer geweest en 23°C komt voor mij al dicht in de buurt van (te) warmTong uitsteken.

Als het even lukt ga ik donderdagochtend nog eens in Antwerpen lopen. Na ’t werk rij ik immers naar Tilburg om mijn volgende concert af te werken : de theatertournee van één van de beste livebands ooit, Within Temptation. Als ik dan vroeg genoeg vertrek kan ik vóór ik begin te werken nog een paar kilometers joggen.

 

lopen 20150414.JPG

 

21:11 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: lopen, trein |  Facebook |

04-02-15

De verborgen bibliotheek

Meestal vind ik het niet erg wanneer mijn trein een beetje vertraging heeft. Dat geeft me immers de kans om die paar bladzijden extra te lezen.

Vanavond was het echter anders. Niet alleen omdat je 25 minuten niet echt “een beetje” kunt noemen. Neen, het was vooral omdat ik niets meer te lezen had. Ik had De verborgen bibliotheek van A.M. Dean namelijk deze middag, op weg naar onze zetel in Brussel, al uitgelezen. En zo’n treinritje zonder lectuur is toch niet hetzelfde.

Waarover gaat De verborgen bibliotheek ?  

Het begint met de koelbloedige moord op Professor Arno Holmstrand in zijn kantoor aan de universiteit van Carleton, Minnesota. Vóór hij sterft slaagt hij er nog in om drie pagina’s uit een boek te scheuren en te verbranden. Quasi tegelijkertijd wordt een bomaanslag gepleegd op de oudste universiteitskerk in Oxford, Engeland.

Een dag later vindt de jonge professor Emily Wess een brief van Holmstrand in haar postvakje. Uit de brief valt af te leiden dat Holmstrand wist dat hij zou sterven. Hij geeft Emily de opdracht om op zoek te gaan naar één van de grootste mysteries uit de geschiedenis : de bibliotheek van Alexandrië.

Voor Emily begint een zoektocht die haar naar Oxford, Alexandrië en Istanbul zal brengen. Ze raakt verwikkeld in een strijd tussen twee geheime genootschappen, een strijd die al eeuwen duurt. Voor de ontknoping moet ze terug naar Oxford.

Ik heb dit boek ontdekt via een Facebookgroep voor boekenliefhebbers. Iemand had het boek gelezen en vond het een aanrader. Het toeval wilde dat ik net mijn kwartaalbestelling bij ECI moest plaatsen en het boek daar zag staan. Omdat dit soort verhalen me enorm ligt (vleugje geschiedenis, geheime genootschappen, complotten en dergelijke …) heb ik het onmiddellijk besteld. Spijt heb ik er zeker niet van gehad.

Het volgende boek wordt er trouwens ook een van A.M. Dean : De geheime sleutel. Ook hier speelt Emily Wess de hoofdrol.

 

bibliotheek groot.JPG

 

21:21 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (0) | Tags: boeken, trein, vertraging |  Facebook |

30-06-14

Staking

Knipsel.JPGHet was aangekondigd maar dat het zo erg zou zijn, dat had vermoedelijk niemand verwacht : de staking bij de NMBS.

Aangezien enkel het ACOD zou staken en het ACV en het OVS niet zouden meedoen zou toch zeker de helft van de treinen rijden. Gelukkig ben ik vandaag toch maar met de auto gaan werken (het zekere voor het onzekere nemen).

Op “mijn lijn” reden weliswaar treinen maar omdat enkele leukerds het seinstation van Antwerpen-Berchem hadden bezet waren al die treinen beperkt tot Lier.

Nu wil ik het hier niet hebben over de zin en onzin van stakingen of over het stakingsrecht en recht om te werken. Daarover wordt al genoeg gezeverd op de verschillende internetfora.

Ik lees wel dat dit bij de NMBS de 92ste vakbondsactie in vijf jaar tijd is. 92 dus ! Dat zijn 18 acties per jaar of minstens 1 per maand. Akkoord, daar zullen ook de acties bij het vrachtvervoer bij zijn en de acties die uitsluitend in Wallonië werden gehouden en waar ik geen last van had maar is dat niet onaanvaardbaar veel voor een openbare dienst ?

Wat ik er nog het ergste aan vind is het feit dat ze beginnen met blokkeren van seinhuizen of zelfs sporen. Nu moeten jij of ik eens proberen om ergens in een station op de sporen te gaan staan. Lang zal het niet duren of de politie staat daar bij. Maar zij mogen dat zomaar zonder problemen doen ?

En dan zo’n vakbondsman horen zeggen dat het “zijn stoutste dromen overtreft” … Ge moet er fier op zijn, het leven van zoveel mensen verpesten. Ik zou eens willen weten hoeveel van die stakers zouden komen opdagen wanneer ze eens een betoging zouden organiseren op zaterdag of zondag ?

Enfin, ik hoop dat ik er morgen niet al teveel last meer van ga hebben.

20:23 Gepost door Luc | Permalink | Commentaren (1) | Tags: trein, staking |  Facebook |